Najciekawsze ścieżki rowerowe w Europie

Drogi zawieszone w powietrzu, trasy wykute w skale i emanujące niebieskim światłem trakty. Przedstawiamy najciekawsze urbanistyczne koncepty, które służą rowerzystom i ich bezpieczeństwu.

Tekst: Kasia Siewko

Zdjęcie główne: Joshua Chua / unsplash.com

Ten artykuł przeczytasz w mniej niż 5 minut!

Limburg w Belgii | Ścieżka pośrodku jeziora

W rezerwacie przyrody De Wijers wschody i zachody słońca można podziwiać z samego środka jeziora – bez przedzierania się przez chaszcze i brodzenia w wodzie. Ta spektakularna ścieżka rowerowa łączy dwa brzegi, biegnie od poziomu zero aż do tego, kiedy tafla wody znajduje się na wysokości oczu. Rezydenci De Wijers, zwłaszcza łabędzie, czaple i kaczki, przywykli już do widoku rowerzystów, zdarza się więc często, że ciekawe ptaki śmiało podpływają do krawędzi tego rowerowego korytarza. Trasa została oddana do użytku w 2016 roku. Od tamtej pory przejechało nią ponad 300 tysięcy rowerzystów, co czyni ją najczęściej uczęszczaną ścieżką rowerową we Flandrii.

Eindhoven w Holandii | Hovenring

U podstaw tego pomysłu leżała potrzeba stworzenia bezpiecznego, bezkolizyjnego ruchu dla pieszych i rowerzystów. Celowo zrezygnowano z zamykania rowerzystów w tunelu w mieście, w którym słońce nie rozpieszcza mieszkańców. Stworzono więc pierścieniowe rondo przeznaczone wyłącznie dla cyklistów. Stalowa konstrukcja została zawieszona w powietrzu na moście linowym. Eindhoven w przewodnikach często jest nazywane miastem światła z uwagi na zlokalizowany w nim przemysł elektroniczny, a także imponujące instalacje świetlne rozmieszczone w przestrzeni miejskiej. Hovenring został wyposażony w łagodne ledowe oświetlenie, dzięki czemu wydaje się dryfującym w powietrzu świetlnym spodkiem.

San Sebastián w Hiszpanii | Tunél de Morlans

San Sebastián, leżące w Kraju Basków, nad Zatoką Baskijską, jest najchętniej odwiedzanym przez rowerzystów miastem w Hiszpanii (średnio przyjeżdża ich tam 12 tysięcy dziennie). Położone na pagórkowatym terenie, okazuje się, także dla wprawionych cyklistów, nie lada wyzwaniem. Tunél de Morlans to interesujący przykład wykorzystania zastanej infrastruktury i radzenia sobie z trudnymi warunkami geograficznymi. Nieczynny od wielu lat tunel kolejowy przekształcono w 2-kilometrową drogę rowerową łączącą dwie części miasta: Amara i Ibaeta. Dzięki temu rozwiązaniu rowerzyści mogą ominąć trasę wiodącą przez wzgórza San Sebastián i jednocześnie zażyć trochę ochłody w upalne dni. Odcięcie od spektakularnych krajobrazów nie boli tak bardzo, gdy pomyślimy o bezpieczeństwie – wykuty w białej skale, jest doskonale oświetlony i zabezpieczony, a ponadto monitorowany przez 29 policyjnych kamer, co zapewnia jego użytkownikom komfort jazdy bez względu na porę dnia.

Kopenhaga w Danii | Bicycle Snake (Cykelslangen) & House 8

Nie jest tajemnicą, że Kopenhaga to rowerowe eldorado, a także miasto, w którym ceni się przyjazny dizajn i przemyślaną urbanistykę. Do konceptów doskonale łączących te cechy należy niewątpliwie zawieszony na wysokości 7 metrów, wijący się jak wąż most w centrum miasta. Powstał z potrzeby wydzielenia drogi komunikacyjnej wyłącznie dla rowerów i ułatwienia ruchu między osiedlem Havneholmen a centrum handlowym Fisketorvet nad rzeką Sydhavnen. Pomarańczowa nawierzchnia, stalowa konstrukcja w sąsiedztwie szklanych budynków górujących nad miastem to kwintesencja eleganckiego kopenhaskiego stylu. Innych imponujących projektów w służbie rowerzystom nie trzeba w tym mieście szukać daleko. Na południe od wężowej ścieżki znajduje się spektakularny 8 House, zaprojektowany przez najgorętszy architektoniczny kolektyw BIG Bjarke Ingels Group. To trzecia duńska realizacja grupy, zakładająca stworzenie imponującego kompleksu mieszkaniowego w Ørestad. Mieszkańcy dziesiątego piętra mogą dostać się do mieszkania, nie zsiadając z roweru!

Święcąca ścieżka rowerowa w Lidzbarku Warmińskim

Lidzbark Warmiński w Polsce | Świecąca ścieżka rowerowa

Ilekroć w Lidzbarku Warmińskim zachodzi słońce, ścieżka rowerowa, która za dnia nie wyróżnia się niczym szczególnym, mieni się granatowym blaskiem. Prowadząca nad Jezioro Wielochowskie trasa to najbardziej ekologiczne rozwiązanie tego typu w Polsce. Efektowne oświetlenie nie wymaga dodatkowego zasilania – świecący efekt nawierzchnia zawdzięcza luminoforom. Technologia ta została opracowana w laboratorium TPA w Pruszkowie. Luminofory działają jak miniaturowe panele słoneczne – gromadzą energię przez cały dzień, a emitują ją po zachodzie słońca. Kolor, choć daleki od naturalnie występującego w naturze Warmii, współgra z otoczeniem i efektownie kontrastuje z okolicznymi łąkami i jeziorem. Takiego zachodu słońca nie da się zapomnieć!

Zagłębie Ruhry w Niemczech | Autostrada rowerowa

Pomysł na tę trasę rowerową zrodził się w 2010 roku, kiedy odcinek autostrady A40 w Niemczech został tymczasowo zamknięty z powodu imprezy kulturalnej. By na nią dotrzeć, uczestnicy przesiedli się na rowery i rolki. Lokalne władze, widząc, jak chętnie mieszkańcy wyciągnęli z garaży swoje jednoślady, doszły do wniosku, że przydałoby się stworzyć odpowiednio długą trasę, która odciąży ruch uliczny, a także umożliwi mieszkańcom dotarcie do pracy. I tak w 2015 roku oddano pierwszy odcinek autostrady rowerowej, która docelowo ma liczyć aż 100 kilometrów. Trasa zaczyna się w miasteczku Hamm, a kończyć się będzie w Duisburgu. W jej pobliżu mieszka ponad 1,6 miliona osób i około 150 tysięcy studentów. By zapewnić komfort osobom poruszającym się po autostradzie, na trasie zostały zainstalowane specjalne wiadukty, oświetlenie, przejścia dla pieszych, a nawet stacje serwisowe.